چند خط میان زندگی

در روزهاي اخير، مي شنويم كه «ايران خودرو» قصد دارد «خودروي ويژه بانوان» را توليد كند. در همين زمينه وحيد نجفي مدير بخش محصولات سفارشي ايران خودرو به رسانه ها اظهار كرده است: با توجه به اينكه بانوان به راحتي رانندگي بسيار اهميت مي دهند و رنگها و طرحهاي خاصي را بيشتر مي پسندند. همچنين به دليل نيازها و نوع فعاليتشان ويژگيهاي خاصي را براي خودرو مي طلبند، بنابراين طرح ياد شده در دستور كار قرار گرفته است.
وي درباره هزينه هاي اين خودرو اظهار داشت: هزينه اضافي مبناي كار نيست و ميانگين هزينه اين تسهيلات بسته به نوع تجهيزات افزوده شده كه 33 مورد خواهد بود، متفاوت است.
نجفي درباره وجود تجهيزات اضافي در اين خودرو معتقد است: خودروهاي ويژه بانوان به «pack look»، رينگ اسپرت، رنگهاي خاص تودوزي چرم، كف پوشها با نقش متمايز، بسته لوازم جانبي شامل كيف پول و جاسوييچي، طراحي زنانه، بالشتك صندلي، جاروبرقي داخل خودرو، جعبه كمكهاي اوليه، كفي و توري صندوق، جالباسي، جا روزنامه و دستمال كاغذي و... مجهز خواهد بود.
گفتني است؛ اين خودرو كه از گروه سمند توليد مي شود داراي دنده اتوماتيك، دستگاه الكترونيكي كمك به پارك خودرو، سامانه راهيابي و ابزار خاص براي تعويض چرخ مي باشد.

واما نظر كارشناسان و صاحبنظران در اين باره چيست؟
- جلال ريخته گر قديمي- رئيس اتحاديه نمايشگاهداران تهران : امروزه حدود 15 درصد خريداران خودرو را در كشور بانوان تشكيل مي دهند كه اگر 5 درصد آنان نيز به اين طرح علاقه نشان دهند، طرح موفقي خواهد بود.
اما بايد شركت توليد كننده آن توجه داشته باشد كه اين خودرو چون براي زنان است به طور افراطي ظريف و ضعيف باشد.
وي در ادامه به عدم تأثير اين خودرو در روند ترافيك شهرها اشاره كرد و گفت: با توجه به بافت شهري و خيابان بندي نامناسب در كشور، نوع خودروهاي توليد شده تأثيري به بهبود يا افزايش روند ترافيك ندارند.
- پروفسور شجاعي فر، رئيس انجمن مهندسي خودروي ايران و رئيس پژوهشكده مهندسي خودروي دانشگاه علم و صنعت : من اطلاعات دقيقي درباره اين موضوع ندارم، اما به اعتقاد من به دليل حجيم بودن گروه سمند بهتر است اين خودرو از دسته سمند نباشد. مساله ديگر، بر مقوله افزايش ضريب ايمني اين محصول تأكيد بيشتر شود.
حتي قطعات آن از كيفيت بهتري نسبت به ساير خودروها برخوردار باشد. براي نمونه به جاي لاستيكهاي تيوپلس(بدون تيوپ) فعلي از سيستمي استفاده شود كه لاستيك هرگز پنچر نشود.
شجاعي فر در ادامه مي افزايد: اي كاش به جاي مطرح كردن اين گونه مسايل و توليد چنين خودروهايي،به توليد خودرو براي گروه هاي خاص نظير جانبازان و معلولان توجه بيشتري مي شد.
مساله ديگر آنكه، بانوان ما ضعفي در مسائل فني و رانندگي ندارند كه به بهره مندي از وسيله نقليه جداگانه نياز داشته باشند.
- يك جامعه شناس :
توليد كنندگان اين محصول بايد بدانند ضرورت و نياز به توليد اين خودرو تا چه حد است؟ آيا جامعه ما آن قدر براي بانوان امن هست كه باخودروهاي متمايز از ديگر خودروها رفت و آمد كنند و با جلب نظر افراد بزهكار و خاطي زمينه ايجاد مزاحمت براي آنان بيشتر فراهم نشود؟ آيا اگر قرار شد مردي از آن استفاده كند موجب تمسخر او نخواهد شد؟

مردم هم نظرات خودشان را داشتند!
در حاشيه اين خبر نيز سخنان مردم هم شنيدني بود وحتي لطايف و ظرايفي درباره آن بيان مي كردند:
- لابد اين خودروها به سيستمي مجهز است كه اگر مردي وارد آن شود؛ درها خود به خود قفل شده و آژير مي كشد!
- حتماً اين خودروها توان تشخيص جنسيت راننده را هم دارد، پس اگر مردي راننده باشد، روشن نخواهد شد!
- به احتمال زياد اين خودروها براي مردان توقف نمي كند!
- شايد قرار است براي اين خودروها، پاركينگ اختصاصي زنانه ساخته شود.
- خوب شد يك تنوعي هم در چشم و هم چشمي زنان ايجاد كردند.