*
دیگر برای اهل محل زمان حضور وغیاب آقای اتابکی اسان است از سرکوچه که میپیچد دوتا بوق مشتی با پدر ومادر میزند یعنی " آمدم." . درخانه که میرسد یک تک بوق میزند یعنی "درو بازکن" اگر اهل خانه تاخیر وتعللی دراین وظیفه خطیر داشته باشند .دستش را روی بوق میگذارد و بوقی ممتددبرای چند ثانیه وحتی چند دقیقه میزند که معنای ومفهوم آن است که : "کدوم گوری بودی ......بجنب دست وپا چلفتی...."
این روزها ادبیات بوقی آقای اتابکی همسایه ما ، همه گیر شده ؛ به هرکوچه وخیابانی میروی همه شده اند آقای اتابکی ، حتی زمانی که پشت چراغ قرمز ایستاده اند بوق میزنند شاید این بیماری جدیدی است که گریبان شهر را گرفته است...
محمد رضا .ن: راننده با لبخندی منکر این بیماری شده وآن را عادت دانسته و میگوید: سالهاست مردم ما همین طوری رانندگی کرده اند .. . درواقع بوقها نوعی اظهار احساسات شده است .وقتی ناراحتند یک مدل بوق میزنند وقتی خوشحالند طور دیگر...
* تریپ صدا
هر روز گوشها بوقهای جدیدی را تجربه میکنند. بنابراین میتواند فرصت خوبی برای خلاقیت باشد. طه –م دانشجو نیز با تاکید به ورود احساسات به رفتارهای ترافیکی میگوید: گاهی فکر میکنم شاید روزی وسایل نقلیه به گونه ای تولید شود که به طور کلی برای همه گونه احساس راننده ، بوق خاصی داشته باشد...
البته شاید این مساله برای خیلیها جالب باشداما گروهی نیز میانه چندانی با بوقها ندارند
مریم –ف دراینباره می گوید: من از بوقها متنفرم.. زیرا با شنیدنشان دچار ترس واضطراب می شوم وی درادامه می افزاید : چند شب پیش که از سر کار به خانه برمیگشتم در یکی از کوچه های نه چندان روشن، صدای بوق بلندی را از پشت سر شنیدم . تصور کردم کامیونی یا لودر است با ترس خودم را به دیوار چسباندم تا عبور کند اما بعد متوجه شدم یک پی کی قراضه بود .
در جامعه ما دیگرانی نیز هستند که دل خوشی از بوقهاویا هرگونه صدای ناهنجار ندارند زیرا هرگونه الودگی صوتی را خطرناک میدانند .
چنانکه یوسف رشیدی رئیس شركت كنترل كیفیت هوای شهر تهران در سیصد و نود و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران با بحرانی دانستن آلودگی صوتی در 76 درصد مراکز درما نی اظهارداشت: طی سه سال گذشته میزان الودگی صوتی دراین شهر تا 2 دسیبل افزایش یافته است.
پیش از این نیز وی نسبت به افزایش الودگی صوتی هشدار داده واظهارداشت: نتیجه پایش‌ها و بررسی‌ها نشان میدهد كه طی 10 سال گذشته یعنی از سال 80 تا 90 تراز صدای تهران 8 تا 9 دسیبل افزایش داشته است.
* ورود بوقها به برگه های معاینه فنی
گرچه نمیتوان نقش بوقها را در الودگی صوتی انکار کرد ، اما تلاش چندانی برای شناسای آثار آن نیز نشده است.
مهندس حسین مهر آوران ،: کارشناس شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درزمینه نقش بوقها درالودگی صوتی معتقد است:با توجه به انکه منابع آلودگی صوتی بسیار متنوع هستند و بررسی جدی در خصوص نقش بوق زدنها دراین مقوله انجام نشده است نمیتوان به طور قطع اظهار نظر کرد اما نمیتوان ان را نیز نادیده گرفت چراکه الودگی صوتی وجوددارد.
وی درادامه میگوید: برای کاهش اثار الودگی صوتی نزدیک به یک ماه پیش لایحه ای در شورای شهر تهران به تصویب رسید که طی آن مراکز فنی خودروها ملزم شدند میزان بوق ودود اگزوزها را نیز در برگه های معاینه فنی محاسبه کنند. ودر صورت افزایش بیش از حد مجاز این موارد ؛ ازصدور تاییدیه خوداری کنند.
* جای خالی تحقیقات
دکتر نیما رضا زاده دکترای شنوایی سنجی نیز با اشاره به اینکه به طور کلی در کشور ما شاخصی برای تعیین ومیزان آلئدگی صوتی نداریم تا مقایسه ای با استانداردهای جهان انجام دهیم . ا میگوید: بنا بر برسیهای که انجام شده صداهایی که به خصوص در کلانشهرها میشنویم ازحد مجاز بالاتر است وبرای شنوایی آسیب تلقی میشود. از همین رو دردهمین کنگره نوایی سنجی نیز که به تازگی داشتیم یکی از مباحث جدی مطرح شده همین مقوله بود تاراه حلی جدی برای این مساله به دست بیاوریم.
وی درادامه می افزاید: از آنجاکه عوارض الودگیهای صوتی نظیر بوق زدن بیش از حد مجازبه یک باره مشخص نمی شود توجه چندانی به ان نمی شود درحالیکه
حضور بیشتر دراینگونه فضاها وبرای افراد ی که حساسیت بیشتریدارند میتواند ، آسیبهایی را به همراه داشته باشد البته . اینگونه صدمات شنوایی از واکنش واسیب از فرکانس بالا رخ میدهد وبه تدریج فرد نسبت به فرکانسهای پایین نیز واکنش نشان میدهد.
همچنین افرادی که خود از گذشته سابقه مشکلات شنوایی همانند پیرگوشی هستند الودگی صوتی این مسایل را تشدید میکند.
علاوه بر اسیبهای جسمی بوقهای نامناسب ، این صداها عوارض روحی وروانی نیز دارند.چنانکه کارشناسان درخصوص الودگیهای صوتی معتقدند : حتی اگر عوارض این صداهای ناهنجار در ظاهر محسوس نباشند اما در رفتارها ، به صورت پرخاشگری ، کاهش آستانه تحمل فردو فراموشی بروز میکند همچنین منجربه و اختلال یادگیری در کودکان می شود
* فرهنگ بوق زدن
برای کاهش الودگیهای صوتی چه باید کرد؟
سالهاست که روشهای مختلفی برای کاهش الودگیهای صوتی اعمال شده که میتوان به بهره مندی از تکنیکهای مهندسی تا برگزاری همایشها اشاره کرد. اما هنوز هم این معضل به جاست.
مهندس مهر اوران در پاسخ میگوید: بهترین شیوه فرهنگ سازی است زیرا بسیاری از وسایل نقلیه که عامل عمده الودگی صوتی هستند. در کارخانه ها بوقهای استاندارد داشته اند اما شهروندان خود با بیتوجه به حقوق دیگران بوقهای آسیب زا نصب میکنند و نسبت به نحوه استفاده از آنها نیز بی دقتی میکند. بنابراین باید فرهنگ ترافیکی را افزایشداد.
همچنین با بهره مندی از دیوارهاوعایقهای صوتی از صدمات الودگی ها پیشگیری کرد.
دکتر رضازاده نیز با تاکیدبرعنصر فرهنگ سازی میگوید: طی 7-8 سال اخیر با اطلاع رسانی وفرهنگ سازی جامعه را نسبت به مزایای بستن کمربند آگاه کردند. حال میتوان با فرهنگ سازی نسبت به معضل بوقهای نامناسب که سلامت جامعه را به خطر می اندازند نیز اقدام کرد. درادامه نیز با برخوردهای جدی قانونی وارد عمل شد ومتخلفان را ملزم به پرداخت جریمه کرد.
با وجود آنکه به طور صریح در قوانین ما ، نواختن بوقهای نامناسب جرم محسوب نمی شود اما بنابر ماده ۲۷ آيين نامه مصوب سال ۷۴ هيئت وزيران در خصوص جلوگيري از آلودگي صوتي که بر اساس آن ايجاد هر گونه آلودگي صوتي بيش از حد مجاز ممنوع است.. همچنین مطابق اصلاحيه ماده ۳۲ اين قانون مصوب ۱۳۸۳ مسئولان آلودگي حاصل از منابع متفرقه و منابع خانگي و همچنين عاملان آلودگي صوتي به جزاي نقدي از ۳۰ هزار ريال تا ۳۰۰ هزار ريال و در صورت تکرار تا يک ميليون ريال محکوم خواهند شد.
لطفا بوق بزن
امروزه رفتارهای ترافیکی به عنوان نمودی از وضعیت فرهنگی جوامع تعبیر می شود چنانکه در کشورهای پیشرفته استفاده از بوق های غیر عادی جریمه در پی دارد حال آنکه در کشورهای درحال پیشرفته جز انکارناپذیر فرهنگ ترافیکی است. چنانکه تجربه نشان داده بسیاری از رانندگان هندی از زمانی که اتوموبیل خود را روشن میکنند تا زمانی که پیاده می شوند انگشتشان روی بوق است جالب اینجاست که درهمین کشور پشت برخی اتوموبیلها به عنوان ادبیات ترافیکی نوشته است ؛ لطفا بوق بزن...